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今年6月1日,交通运输部新修订的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国标正式实施。按照“新国标”要求,2014年12月31日前现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准完成改造,否则将面临退市。期限将至,唐山各驾校整改的情况如何?驾培市场发生了什么变化?
新国标对驾校场地面积教学车辆和数目等都做了硬性规定,其中,场地面积最少要达到1万平方米,这成为了我市诸多驾校达标的“拦路虎”。除了面积的要求外,新国标还规定,驾培场地单车道总长度最低要达到1公里,教练车至少达到20辆。同时,每增加一部小型教练车,对应场地面积要增加400平方米。这样的标准,目前唐山市98所驾校仅有部分驾校能够达标。
目前,各家驾校都在测划驾校场地示意图,并提交市运管处备案。许多驾校负责人表示,如果规划一块场地,筹建驾校城,将会减轻学员和驾校的驾培负担。一家规模较小的驾校负责人表示,“要想达标,要么扩大训练场地,要么减少教学车辆,但扩大场地就意味着要大规模投入,减少教学车辆又会削弱竞争力,真是左右为难。”
记者走访中发现,某驾校训练场不及一个标准足球场大小,训练场边10多名年轻人正在一旁排队等候练车。该驾校一名工作人员表示,虽然训练场不是特别大,但能够满足学员们的练车需求。对于即将实施的“国标”,他表示知道,但目前驾校方面并未对此作出调整,“走一步看一步吧。”
业内人士表示:“新国标的实施执行,那些无力承担的驾校可能面临被淘汰的危险,驾培市场将迎来新一轮洗牌”。一些驾校的负责人认为,国标将促使更多规模较小的驾校放弃B证的培训业务,而侧重于C证的专项培训。这就意味着未来的驾培市场将未来的驾培市场将朝着规模化和专业化方向发展。这是驾培市场发展的趋势,也是不得不面临的选择。
新国标的实施,必定给驾培行业带来一次重大的改革变化,也可以说是驾培行业的春天。多项硬性规定直接导致一些设施不齐全的驾校会直接被淘汰,驾培行业会趋向正规化专业化,学员学车考证环境也会更好。
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